foto sem crédito
A demolição do Elevado da Perimetral, viaduto que corta a zona portuária do Rio de Janeiro, fazendo a ligação com a Av. Brasil e a Ponte Rio-Niterói, duas vias de entrada e saída da cidade, é dada como certa pelo Prefeito Eduardo Paes.Um dos argumentos, é o de que "nessa região temos o Museu Histórico Nacional, o Paço Imperial, a Igreja da Candelária, o restaurante Albamar e outros (...) bens históricos que estão escondidos por um equívoco arquitetônico. Sem ele o lugar muda completamente" (disse Paes à CBN). Realmente, são Patrimônios Artificiais (um tipo de Patrimônio Ambiental) que merecem ser expostos.
Mas, o que se questiona é a demolição de todo o elevado, que fica congestionado durante a maior parte do dia. Como solução serão construídos túneis.
foto: O Globo
foto: Paulo Alvadia/Agência O Dia (23/1/2012)
As imagens são suficientes para mostrar o quão saturado está o elevado e a tendência é piorar, pois diariamente, uma quantidade enorme de carros toma as ruas da cidade, que não conta com uma rede de transportes de massa eficiente.
Com a demolição de todo o elevado, TODOS esses carros que ficam parados nos engarrafamentos ao ar livre, ficarão parados dentro dos túneis que serão construídos. E a saúde da população, parada, engarrafada nos túneis respirando monóxido de carbono? Como se sabe, trata-se de um gás altamente tóxico.
foto: André Teixeira/Agência O Globo
Na hora do rush o caos ainda é maior. A foto acima mostra o Viaduto do Gasômetro, que é um dos acessos à Perimetral para se chegar à Av. Brasil e à Ponte Rio-Niterói.
Além da saúde da população, que ficará submetida a longos engarrafamentos dentro dos túneis, NADA foi dito em relação aos trabalhos feitos pelo Profeta Gentileza, que também são Patrimônio Ambiental da cidade. Os trabalhos foram pintados em vários pilares do elevado.
foto sem crédito
A previsão é de que a população aumente em mais de quatro vezes a população atual, portanto, a circulação de automóveis vai quadruplicar, pois estas pessoas circularão de automóveis, sem falar do aumento em razão da construção de prédios altos para escritórios e residências.
Não se discute a necessidade de revitalizar e melhorar as condições da população que vive nos bairros das redondezas, claro. O que se reflete é sobre o impacto ambiental da obra e dos danos que serão causados à saúde da população, presa, engarrafada dentro dos túneis. A experiência com o mergulhão da Praça XV mostra que, inicialmente, com as chuvas havia um enorme alagamento, as escadas rolantes não funcionam, pois não há manutenção, a existência de pontos de ônibus dentro dele aumenta o engarrafamento.
O próprio Ministério Público, a pedido de dois deputados, entrou com uma Ação para averiguar a propriedade do elevado. O Prefeito se vale do apoio da população dos bairros, entretanto, estes bairros podem ser revitalizados e valorizados sem a demolição de todo o viaduto.
Reparem que será construído avançando sobre o mar e terá uma grande extensão. Serão dois túneis sobrepostos, com um de serviço na lateral e entre os dois.
Outro aspecto fundamental, é o custo para a demolição e o desperdício de dinheiro público. Uma obra dessas para ser construída consome milhões de dólares, sem falar que nossos governantes não tem a tradição da manutenção e preservação, eles deixam destruir para depois restaurar.
Abaixo um vídeo com o Deputado Luiz Paulo fazendo exatamente uma análise sobre esta demolição descabida. Destaca-se que sequer a população foi consultada, pois não houve audiência pública.
Outra opinião é a do arquiteto Roberto Anderson Magalhães, que é arquiteto do Instituto Estadual do Patrimônio Cultural do Estado do Rio de Janeiro e que tem experiência na área urbana, inclusive em desenvolvimento urbano sustentável.
Resumindo: a derrubada do Elevado da Perimetral significa um enorme desperdício de dinheiro público; um grande risco à saúde da população confinada dentro de túneis (construídos em área de aterro, o que é gravíssimo); um impacto ambiental enorme; uma grande especulação imobiliária na área do Porto do Rio, com a construção de prédios altíssimos que influenciará na ventilação dos bairros do entorno, além de demolir uma série de imóveis tradicionais do lugar; uma perda de um legado deixado pelo Profeta Gentileza, visto que até o momento nada foi dito sobre o que fazer com este acervo pintado nos pilares do viaduto.
A revitalização da área poderia se dar de maneira menos megalômana e destrutiva, restaurando as construções existentes. Aumentar o gabarito das construções à frente do mar gera um grande impacto de ventilação e insolação no entorno.
Vamos finalizar com um vídeo sobre o Gentileza, na esperança de que a Prefeitura mantenha o seu trabalho no local aonde ele realizou. É o mínimo.
PREFEITO, A CIDADE NÃO É SUA. DEBATA E SEJA TRANSPARENTE!
